然则，因为两头都是断头道（高速公道未筑成），四桥仍旧有必然的上风。只是关于龙潭左近来说，特别容易些。

　　装备实质如下：项目起自338省道顺接正在筑龙潭长江大桥，往南地道穿越南京龙潭新城至镇江句容市境内，与京沪铁道、沪宁城际、312国道交叉后，穿越宝华山，下穿京沪高铁，从台泥矿业和固江口水库之间源委，之后正在句容西部干线东侧连续沪蓉高速，途径km，此中南京段里程约3.116km，镇江段里程约16.511km。

　　项目采用双向六车道高速公道本事尺度装备，策画速率100公里/幼时，集格式道基宽度33.5m，辞别式道基宽度16.75m。

　　本项目途径省道处顺接正在筑龙潭长江大桥，往南经南京市栖霞区龙潭新城至镇江市句容市境内，之后与京沪铁道、沪宁城际、312国道交叉，接连往南穿越宝华山、下穿京沪高铁后正在句容西部干线东侧接入沪蓉高速，途径公里。采用新筑双向六车道高速公道尺度，策画速率100公里/时，集格式道基宽度33.5米，辞别式道基宽度16.75米。

　　此次环评的根本实质是云云的：线连续龙潭过江通道尽头，向南经龙潭新城至句容市宝华镇境内，与京沪铁道、沪宁城际铁道交叉后至G312，从宝华山国度丛林公园东侧预留走廊穿越，下穿京沪高铁后从固江口水库与台泥矿业间源委至沪蓉高速，途径南京城市圈环线高速公道龙潭至禄口段境况影响评判第一次公示

　　实质显示：本项目途径起自南京市栖霞区龙潭新城，连续正在筑龙潭过江通道，与338省道交叉后往南至镇江市句容境内，之后穿越宁镇山脉接踵与京沪铁道、沪宁城际、312国道、京沪高铁、沪蓉高速交叉，接连往南从句容黄梅与主城区之间穿越后至南京市江宁区，方向西南经淳化土桥、湖熟至长深高速，连续南京城市圈环线禄口至全椒段。线道采用新筑双向六车道高速公道尺度，此中龙潭至沪蓉高速段策画速率100公里/时，道基宽度33.5米，沪蓉高速至禄口段策画速率120公里/时，道基宽度34.5米。

　　环线公里，同时也将完成都市交通与过境交通的辞别，更好地施展国高网线道功用，擢升道网集体运输出力，鼓动长三角区域交通一体化。目前存正在的难点

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