动力电池工业行动新能源汽车的中央维持，进展态势是咱们斟酌新能源汽车的要紧抓手。2025年一个季渡过去了，中国动力电池工业正在产量、装置量及出口等方面展现出一系列新特质。

　　2025年1-3月，动力电池产量不同为84GWh、74GWh和89GWh。此中，3月产量抵达89GWh，为一季度最高。

　　2025年Q1动力电池装置量为130.3GWh，比拟2024年Q1的85.3GWh延长52.8%，新能源汽车商场对动力电池的需求延续繁盛，当然与产量延长比拟，装置量增速略逊一筹，这为库存堆集埋下伏笔。

　　但对照产量，1-3月产量不同是装置量的2.17倍、2.12倍和1.57倍，产量远超当期装置需求。

　　2025年Q1动力电池出口量为37.8GWh，较2024年Q1的28.2GWh延长34.0%，正在欧洲电车需求的拉动下，中国动力电池正在国际商场的比赛力延续加强。

　　通过公式“库存=产量 - 装置量 - 出口量”计较，2025年Q1库存/不明量达78.9GWh，较2024年Q4的26.1GWh延长202.3%，库存水准快速上升，装置与出口需求均有延长，但产量增速过速，这个确实是车企对2025年上半年对比笑观变成的。

　　2025年Q1电池需求中，动力电池为217.3GWh，占比76%，其他类型电池68.5GWh。只管动力电池仍占主导，但对照2023年的84.5%和2024年的76.1%，占比呈低浸趋向，电池行使场景多元化，其他类型电池（如储能电池等）需求逐渐上升。

　　动力电池需求延长紧要源于新能源汽车产销量的提拔。2025年Q1新能源汽车商场延续延长态势，动员动力电池装置量上升。

　　2025年Q1中国动力电池工业展现“产量高、装置增、出口升、库存涨”的特性。产量与装置量、出口量均完成延长，但产量增速明显超事后两者，当然第一季度打高少少，因为电池分娩的周期，全体数字还正在可控界限内。

　　2025年Q1，咱们看到一季度汽车终端销量达 501.5 万台，同比增 2.6%，新能源汽车的比例正在不时普及。当然因为需求的挤压效应，4-6月的Q2和接下来7-8月Q3的上半段需求若何，咱们需求亲切合心。

　　◎2025年中国新能源汽车出口的局部是对比高的，于是有少少电池是随着车出口了，没有计入国内的装置量。

　　1-3月，新能源汽车出口44.1万辆，新能源乘用车出口41.9万辆（纯电动汽车出口29万辆; 插混汽车出口15.2万辆），同比延长39.6%; 新能源商用车出口2.3万辆。

　　咱们倘使拆分一下，乘用车100kWh，插电10kWh，商用车200kWh，估算这里大抵有24GWh的量。

　　◎客观来说，本年新能源汽车和油车的产物力产生了壮大的差异，这也使得车企对2025年满堂的新能源汽车正在采办税退坡之前做了极度激进的筹划，加快了电池企业分娩的节律

　　2025年中国动力电池工业正在产量、装置量与出口量上均得到明显延长，全体动力电池还正在景气周期。当然Q2的新能源汽车卖得怎样样，将直接定夺全体后续排产的景况。