2024年12月25日，亿纬锂能宣告告示称，公司及孙公司亿纬马来西亚与美洲某集团客户缔连团结允诺，为其供给电芯产物。随后，有媒体爆料直指该奥密客户恰是特斯拉，团结核心则聚焦正在储能范畴。这标记着，亿纬锂能成为继宁德时期、比亚迪之后，第三家为特斯拉供应储能电池的公司。

　　针对相合公司供货特斯拉的传言，亿纬锂能于12月25日当晚宣告声明称，搜集上崭露自行臆测妥协读的合联讯息，亿纬锂能庄重听从与客户完毕的贸易隐藏统造允诺，正在听从讯息披露划定的同时，庄重落后｜后进客户隐藏。

　　纵然以落后｜后进客户隐藏的情由实行了辟谣，坊间仍同等以为无间押宝储能交易的亿纬锂能得胜抱上了特斯拉的大腿。讯息发表之后，亿纬锂能股价正在三个业务日迎来近10%的上涨，总市值正在盘中一度重返千亿大合。

　　但从拉长周期来看，亿纬锂能隔绝其史册高点仍有很大隔绝。2021年11月，亿纬锂能股价一度打破150元/股，总市值打破2800亿元大合。今后，跟着动力电池行业内卷的加剧以及产能过剩题目愈演愈烈，亿纬锂能主业务务毛利率大幅走低，功绩增速不时放缓。

　　遵照最新财报，2024年前三季度，亿纬锂能告终业务收入340亿元，同比下滑4.16%，告终净利润31.8亿元，同比下滑6.88%，营收、净利润双双下滑。正在此配景下，亿纬锂能总市值也一度跌至640亿元，比拟史册高点缩水亲热80%。

　　2024年3月，亿纬锂能创始人刘金成曾正在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表现，正在动力电池行业，咱们连内卷的资历都没有，没人卷得过比亚迪、宁德时期。

　　正在动力电池主业遇到到生长压力的状况下，亿纬锂能仍旧将储能交易举动发力的核心。从出货量来看，2024年前三季度，亿纬锂能动力电池出货量20.71GWh，同比伸长4.96%；储能电池出货量35.73GWh，同比伸长115.57%，公司储能出货量仍旧大幅跨越动力电池出货量。

　　自造造今后，亿纬锂能先后踩中消费电池、电表电池、电子烟、动力电池等风口，也是行业内少数同时左右消费、动力和储能电池重点技艺的锂电池平台型企业。正在动力电池主业面对到双寡头的角逐压力之后，亿纬锂能又一次采取将角逐压力相对较幼的储能交易举动突围的倾向。这一田忌跑马式的战术抉择，能否让其重回光辉？

　　公然原料显示，亿纬锂能造造于2001年，最早从事一次锂电池（锂原电池）的分娩，首要用于电表和胎压监测等范畴。2008年，亿纬锂能锂原电池做到天下第一。2009年，亿纬锂能得胜正在创业板上市。

　　登岸资金墟市之后，亿纬锂能入手下手大举结构锂二次电池交易。公司从3C锂离子软包电池入手，并采取正在电子烟这一新兴范畴核心结构，神速成为环球最大的电子烟电池供应商。2014年，亿纬锂能收购电子烟龙头麦克韦尔（后更名为现思摩尔国际50.1%的股权，后者目前仍旧成为环球最大的电子雾化妆备创造商。

　　2015年，亿纬锂能入手下手自帮研发用于电动用具和电动两轮车的圆柱电池和用于幼型电子产物的豆式电池，告终了消费电池范畴的多面掩盖。2019年，亿纬锂能得胜推出新品金豆电池，拥有体积幼，密封性好，能量密度上等上风，奇特适合轻细型电子器件，顺遂切入三星供应链，再一次收拢了无线耳机等智能穿着产物的风口。

　　2015年入手下手，亿纬锂能断定进军动力电池范畴，并对磷酸铁锂方形、三元幼圆柱、三元软包、三元方形等锂电池技艺实行了全方位结构。2018年，亿纬锂能通过与韩国出名锂电池企业SKI团结获取了飞驰母公司戴姆勒和当代起亚的订单。至此，公司动力电池交易慢慢进入正途。

　　2020年，亿纬锂能自研软包技艺计划得胜供货幼鹏汽车，初次进入国内软包装机量前十名。同年，亿纬锂能自行开拓的三元方形叠片电池获取宝马认同，收到华晨宝马订单，估计2022年向宝马批量供货。至此，亿纬锂能动力电池交易迎来火速发达期。

　　2023年，亿纬锂能动力电池出货量达28.08GWh，同比伸长64.22%，国内动力电池墟市拥有率达4.45%，位列天下第四位。但从环球墟市份额来看，亿纬锂能环球墟市拥有率约为2.3%，排名第九位。

　　然而，进入到2024年今后，亿纬锂能动力电池出货量增速清楚放缓。三季报数据显示，2024年前三季度，亿纬锂能动力电池出货量为20.71 GWh，同比增速仅为4.96%。对此，亿纬锂能正在三季报中表现，因为车市角逐压力不减，公司局部乘用车大客户车型销量不足预期，电池装机量受到肯定影响。

　　因为原质料本钱接连位于高位，亿纬锂能动力电池交易的节余才能也崭露了大幅放缓。2024年上半年，亿纬锂能动力电池交易毛利率仅为11.45%，较上一年同期下滑近3个百分点。

　　最新数据显示，2024年整年，中国动力电池累计装车量548.4GWh，同比伸长41.5%。分企业来看，宁德时期、比亚迪、中更始航排名前三，墟市份额永别为45%、24.7%、6.68%。

　　二线电池阵容中，蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、正力新能装机量增速均跨越80%，远超行业均匀秤谌。比拟而言，亿纬锂能动力电池装机量同比增速仅为8.34%，正在国内动力电池企业装车量TOP15阵容中排名倒数第三，墟市份额也由上一年的4.45%下滑至3.43%，行业排名由第四位下滑至第五位。

　　比拟动力电池范畴的失意，亿纬锂能正在储能范畴出现相当抢眼。2023年整年，亿纬锂能的储能电池出货量抵达26.29GWh，同比伸长121.14%，环球排名第三位，仅次于宁德时期与比亚迪。

　　2024年上半年，亿纬锂能储能出货量超越比亚迪，得胜坐上环球第二的宝座。遵照三季报数据，2024年前三季度，亿纬锂能储能电池出货量为35.73GWh，同比大增115.57%，增速远超宁德时期储能交易同期增速（55%）。

　　跟着储能电池出货量的火速伸长，亿纬锂能主业务务仍旧变成了消费电池、动力电池以及储能电池鼎足之势的事态。2023年整年，亿纬锂能动力电池、储能电池、消费电池占比永别为49%、33%以及17%。2024年上半年，公司储能电池营收占比再次提拔至35.89%。

　　比拟产能急急过剩的动力电池，储能范畴内卷水准相对较低。响应到毛利率上，自2023年今后，亿纬锂能储能交易毛利率接连高于动力电池同期毛利率秤谌。以是，储能交易营收占比的提拔也有利于亿纬锂能满堂毛利率的修复。

　　追随欧美首要经济体降息周期邻近，储能性价比估计越发凸显，北美大储墟市以及欧洲户用储能估计将迎来更大的增量装机需求。遵照InfoLink预测，2024年环球储能电芯出货增速为35%，抵达266GWh。2023-2027年，环球储能墟市新增需求年复合伸长率为38.4%。由此揣度，2028年环球储能新增需求打破1TWh。

　　为了争取海表墟市，亿纬锂能一方面通过推出大容量储能电芯得胜切入Powin、Wartsila等国际大客户团结名单，一方面也正在加紧扩展海表产能。2024年12月，亿纬锂能马来西亚工场举办装备进场典礼。据悉，亿纬锂能马来西亚工场自2023年8月动工今后，历时仅16个月便告终扶植，估计2025年一季度投产，届时将成为亿纬锂能海表第一个告终量产交付的工场。

　　遵循公司策划，亿纬锂能2024年度储能出货量方针是50GWh，相较2023年险些翻倍。倘若不妨顺遂完毕这一方针，亿纬锂能将进一步拉开与比亚迪、瑞浦兰钧、海辰储能等敌手的隔绝。

　　本相上，正在电动汽车交易陷入生长窘境之后，储能交易仍旧成为促使特斯拉功绩伸长的新引擎。2024年第三季度，特斯拉的储能产物装机量抵达了6.9GWh，同比伸长了73%，毛利率更是攀升至30.5%，储能板块仍旧成为特斯拉增速最速且节余才能最强的交易。

　　鲜明，正在抱上特斯拉的大腿之后，亿纬锂能储能领域和墟市份额希望进一步提拔，交易远景值得被高看一线。与此同时，与特斯拉的团结也正在肯定水准上裁撤了表界对亿纬锂能产能过剩的质疑。

　　2024年7月，亿纬锂能通过向不特定对象刊行可转换公司债券，安插拟召募50亿元，首要用于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。

　　对此，深交所先后发出两轮问询函，央求公司解释正在上次募投项目尚未执行完毕，产物毛利率接连下滑，且持有较多货泉资金及业务性金融资产的状况下，短期内再次实行融资并扩产的需要性和合理性。

　　2024年12月26日，也便是公司宣告与美洲某集团客户缔连团结允诺合联告示宣告后的越日，证监会照准了亿纬锂能刊行50亿元可转换公司债券注册申请，肯定水准上裁撤了表界对其过分、一再融资的质疑。

　　2024年12月，我国新能源汽车墟市共计41家动力电池企业告终装车配套，较上年同期删除2家。个中，TOP10动力电池企业动力电池墟市份额高达95.2%，较上年同期增多0.3个百分点。鲜明，动力电池落选赛的大幕仍旧拉开。

　　从下搭客户来看，亿纬锂能动力电池下游配套厂家首要包含幼鹏、长安、广汽埃安、大运汽车等二三线车企为主，角逐力相对日常。比拟配套头部车企的宁德时期、LG、三星SDI以及自给自足的比亚迪，身为二线厂家的亿纬锂能很难有弯道超车的机遇，以至有被边际化的危险。

　　正在此配景下，亿纬锂能主动避开动力电池这一红海墟市而去主攻尚且处于蓝海的储能墟市，也闪现出本身的墟市伶俐度与战术机动性。从其储能出货量环球第二的排名和最新特斯特的团结允诺来看，改日环球锂电江湖仍少不了亿纬锂能这一六边形士兵。